Se rumorea que Tesla está en conversaciones con otro proveedor de Giga Press

Recientemente surgieron rumores de China que sugieren que Tesla está buscando aprovechar a Bühler de Suiza como otro proveedor de Giga Press. Al igual que IDRA, Bühler también fabrica máquinas de fundición a presión a gran escala.

El rumor fue compartido inicialmente por Tesla y el observador de la industria de vehículos eléctricos Chris Zheng en Twitter. Citando información de empleados de una nueva empresa de automóviles china, Zheng señaló que China tendrá una serie de vehículos en producción en masa el próximo año que utilizarán piezas fundidas a presión integradas como el Tesla Model Y. Según se informa, estas empresas comparan y analizan a Tesla y sus vehículos.

"El proveedor de prensas Giga de Tesla será reemplazado de IDRA de Italia a Bühler de Suiza el próximo año. Este último también es uno de los 6 gigantes de fundición a presión más grandes del mundo. Rechazó la demanda de Tesla de una prensa Giga de nivel 6000t en 2019, pero ahora sus productos ofrecer un mejor rendimiento", escribió Zheng en Twitter.

El proveedor de prensa Giga de Tesla será reemplazado de IDRA de Italia a Bühler de Suiza el próximo año. Este último es también uno de los 6 gigantes de fundición a presión más grandes del mundo. Rechazó la demanda de Tesla de una prensa Giga de nivel 6000t en 2019, pero ahora sus productos ofrecen un mejor rendimiento.

Sin duda, este es un rumor por ahora, aunque es extremadamente interesante. Teslarati se ha comunicado con Tesla para obtener un comentario sobre el rumor y actualizará esta historia cuando recibamos una respuesta.

La fuente proviene de los empleados de una empresa de automóviles china. En 2022-23, China tendrá una gran cantidad de modelos con fundición a presión integrada en la producción en masa, analizan y comparan a Tesla, y son más inteligentes y diligentes que las compañías automotrices en otros países.

Si bien la idea de que Bühler reemplace a IDRA puede parecer demasiado extrema, es posible que Tesla aproveche los recursos de otro fabricante de máquinas de fundición a presión para su próxima rampa de producción de vehículos. No obstante, Bühler es una elección interesante, especialmente porque la compañía fue una de las empresas que rechazó la propuesta de Tesla de una Giga Press de 6.000 toneladas hace unos años.

El mismo Elon Musk mencionó esto durante el evento Cyber ​​Rodeo. Según Musk, Tesla se había acercado a los seis principales fabricantes de máquinas de fundición a presión del mundo, y todos menos IDRA consideraron la construcción de una Giga Press. Sin embargo, desde entonces Tesla ha demostrado que las prensas Giga funcionan, por lo que no sorprende ver que otras empresas también intentan crear máquinas de nivel Giga Press.

"Es una revolución en la fabricación de automóviles básicamente fabricar un automóvil con tres partes principales: una parte trasera fundida, un paquete estructural y una parte delantera fundida. Entonces, lo que estás viendo son las máquinas de fundición más grandes jamás fabricadas. Es un poco loco hacer un coche de esta manera, nunca se ha hecho antes.

“Cuando tratábamos de resolver esto, había seis importantes fabricantes de fundición en el mundo. Llamamos a seis. Cinco dijeron 'no', uno dijo 'tal vez'. Yo estaba como 'eso suena como un sí'. Entonces, con mucho esfuerzo y grandes ideas del equipo, hemos hecho que la máquina de fundición más grande del mundo funcione de manera muy eficiente para crear y simplificar radicalmente la fabricación del automóvil”, dijo Musk.

Un vistazo al sitio web oficial de Bühler muestra que la empresa también está desarrollando máquinas gigantes de fundición a presión que ofrecen la máxima productividad.

"Los fabricantes de automóviles actualmente están repensando la producción de muchas maneras. Nuestra serie Carat les permite hacer realidad sus ideas de piezas aún más grandes, y apoyamos a nuestros clientes en el desarrollo de los procesos para hacerlo. Vemos un gran aumento en la demanda para siempre. máquinas más grandes Con nuestro Carat 840 y Carat 920 podemos ofrecer a nuestros clientes soluciones para piezas estructurales grandes con geometrías complejas y nuevas piezas de cuerpo en blanco ", dijo Cornel Mendler, Director General de Bühler Die Casting.

Las máquinas Carat 840 y Carat 920 de Bühler cuentan con fuerzas de bloqueo de hasta 92.000 kilonewtons (kN). También están diseñados para producir la menor cantidad de chatarra posible. "La visión de Bühler para el futuro de la industria de la fundición a presión es: 0 % de desechos, 40 % menos de tiempo de ciclo y tiempo de actividad 24 horas al día, 7 días a la semana. Avanzar más hacia esta visión es aún más importante: cuanto más grandes sean las piezas fundidas, mayor será la palanca para minimizar costos de producción al reducir los desechos, el tiempo de ciclo y aumentar el tiempo de actividad del sistema de fundición a presión.El diseño del Carat 840 y Carat 920 impacta positivamente en la calidad de estas piezas complejas de paredes delgadas que requieren una unidad de inyección extremadamente potente y precisa y un aplicación homogénea de la fuerza de bloqueo", escribió la compañía en un comunicado de prensa.

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