Trabajadores de Constellium en Michigan hacen huelga por seguridad y un salario digno

¿Trabajas en Constellium? Queremos escuchar de ti. Complete el formulario al final para decirnos por qué está en huelga y cuáles son sus condiciones de trabajo.

El miércoles, 160 trabajadores del sindicato United Auto Workers iniciaron una huelga en la planta automotriz Constellium en los suburbios de Detroit para exigir mejores condiciones de salud y seguridad, aumentos salariales para compensar el aumento del costo de vida y el fin de las medidas disciplinarias abusivas de la gerencia. La fábrica en Van Buren, Michigan, es un proveedor clave de Ford, que produce estructuras de aluminio y sistemas de manejo de choques para Ford F-150, F-150 Lightning, Explorer y Super Duty en seis plantas de ensamblaje.

Constellium, con sede en París, Francia, emplea a más de 12.000 trabajadores a nivel internacional. El fabricante mundial de productos laminados de aluminio, productos extruidos y piezas estructurales tuvo ingresos de 8730 millones de dólares en 2022, incluidos 1900 millones de dólares en ventas a fabricantes de automóviles. Tuvo una ganancia neta de $ 332 millones el año pasado, frente a los $ 282 millones en 2021. El director ejecutivo Jean-Marc Germain se embolsó casi $ 9 millones el año pasado.

La huelga de Constellium es parte de la creciente ola de luchas de los trabajadores automotores contra los planes de los fabricantes de automóviles mundiales para obligar a los trabajadores a pagar la transición a los vehículos eléctricos.

En Holland, Ohio, 525 miembros de la UAW han estado en huelga durante más de una semana contra Clarios, el fabricante de baterías para automóviles más grande del mundo. Apenas unos días después de que un juez concedió a la empresa una orden judicial para limitar los piquetes en la fábrica del área de Toledo, Clarios comenzó a traer rompehuelgas para continuar con la producción de baterías para Ford, GM, Stellantis y otros fabricantes de automóviles.

El UAW convocó la huelga después de extender inicialmente el contrato anterior por varios días después de su fecha de vencimiento del 13 de mayo. En un comunicado, la directora de la Región 1D de la UAW, Laura Dickerson, dijo que "en cada ocasión, Constellium ha dejado muy claro que no tienen ningún interés en tomar en serio las propuestas de nuestros miembros. Este es un excelente ejemplo de la arrogancia del empleador que obliga a su fuerza laboral". ."

Pero los funcionarios sindicales están limitando la lucha a una huelga de "prácticas laborales injustas" (ULP) y sin duda están tratando de cancelarla lo antes posible. Las negociaciones se reanudaron el jueves, dijo a Automotive News Michael Shumaker, un representante de servicio internacional de la UAW.

Un portavoz de Constellium dijo que en las negociaciones el objetivo de la empresa era llegar a un "acuerdo de beneficio mutuo". En una amenaza apenas velada, el portavoz agregó: "No anticipamos ninguna interrupción en nuestra producción y trabajaremos en estrecha colaboración con nuestros clientes para garantizar la continuidad de las operaciones". El jueves por la noche, los piquetes le dijeron al World Socialist Web Site Autoworker Newsletter que trabajadores temporales de una agencia local estaban dentro de la planta trabajando para mantener la producción.

No se puede dejar que los trabajadores de Constellium luchen solos contra la gigante empresa multinacional. Mientras la lucha permanezca en manos de la burocracia procorporativa de la UAW, estará aislada y conducirá a un contrato que no satisfará ninguna de las necesidades básicas de los trabajadores.

Para que la lucha tenga éxito, los trabajadores deben formar un comité de huelga de base dirigido por trabajadores del taller. Dicho comité permitirá a los trabajadores de Constellium comunicarse y coordinar acciones con sus hermanos y hermanas en huelga en Clarios, así como con los trabajadores de Big Three y otros fabricantes de piezas, y unirse a la creciente red de comités de base.

Un comité de base en Constellium proporcionaría a los trabajadores los medios para elaborar una lista de sus propias demandas, como la restauración de COLA, aumentos salariales lo suficientemente grandes como para compensar los años de aumentos por debajo de la inflación y las bases control de los trabajadores sobre las medidas de salud y seguridad.

Los trabajadores de Constellium en los piquetes el jueves describieron los problemas que enfrentaron, y muchos expresaron su apoyo a la declaración emitida el miércoles por la Alianza Internacional de Trabajadores de Comités de Base (IWA-RFC), Un llamado a la acción para las bases. archivo trabajadores automotores: ¡Movilizar apoyo para la huelga de Clarios!

Un piquete de base resumió el sentimiento en la línea, diciendo: "Estoy muy contento de que más personas se involucren en el movimiento huelguístico. Necesitamos unirnos con los trabajadores de todo el mundo".

El estado de ánimo entre los trabajadores en los piquetes era combativo. "En el último contrato, obtuvimos un aumento salarial del 3 por ciento por año", dijo uno. "El aumento del costo de vida se llamaba COLA. Era automático. Nos quieren dar un 3 por ciento". Pero con la tasa de inflación entre el 6 y el 8 por ciento, agregó, "ahora no podemos tomar el 3 por ciento.

Mire el video de trabajadores a nivel internacional que explican por qué debe donar al WSWS.

"La forma en que subió el alquiler, la inflación, las guarderías, todo subió, entonces tienes que tratar de vivir con el mismo salario. ¿Cómo esperan que sobrevivamos? Salí de General Motors ganando $ 15.68 por hora para venir aquí por $ 3 más Todavía es apenas suficiente para vivir Lo que necesitamos y lo que obtenemos son dos cosas diferentes.

"Muchas empresas no pagan porque no creen que los trabajadores vayan a luchar. Al otro lado de la calle, en Mayser, ganan $14 la hora. ¡Eso no es nada! No puedes vivir con eso. La guardería cuesta entre $300 y $400 por hora". semana, así que solo estabas trabajando para pagarles. Eso es lo que ganan los niños en la escuela secundaria. No puedes vivir de eso por tu cuenta.

"Personas como nosotros han estado con esta empresa durante años. Les conseguimos la bandera Q1 este año. Ese es un estándar de calidad muy alto. Les trae más negocios. Lo sacaron del sudor de nuestras espaldas. Somos nosotros quienes los están construyendo. Deberían ofrecernos alguna compensación por eso".

La planta de Van Buren abrió hace 10 años, y los trabajadores ya están reportando fallas crónicas en el mantenimiento básico y, como resultado, se están desarrollando condiciones extremadamente peligrosas. Por ejemplo, los muelles de recepción se desbordan cuando llueve, dijeron los trabajadores. Otra condición extremadamente peligrosa se desarrolla cuando el líquido de corte Rust Lick se filtra de las máquinas y se mezcla en el piso con el agua de lluvia que se filtra por el techo, señalaron.

"Hay una sierra circular de 24 pulgadas que corta una extrusión de aluminio y luego se desliza hacia atrás", continuó el trabajador. "Cuando la extrusión avanza, corta otra pieza. Sé que el procedimiento operativo estándar dice que debe poner el freno a la sierra antes de limpiarla. Pero no hay freno. Un operador inexperto que está tratando de apresurarse podría caerse". en esa sierra y ser asesinado.

"Se llamó a OSHA, pero no solucionaron el problema. No se preocupan por nosotros.

"En la planta de Novi, antes de que nos mudáramos aquí, teníamos una chica que manejaba una máquina de soldadura rotativa que fabricaba una pieza para el Chevy Cruze. Cada vez que la máquina realizaba un ciclo, se frotaba contra un cable de alimentación eléctrica. Eventualmente, atravesaba el aislamiento y cargaba el metal de la máquina. Los jefes bromeaban al respecto".

La huelga de Constellium en Michigan es al menos la segunda huelga de los trabajadores de la empresa en los últimos años. A fines de 2020, 400 trabajadores del aluminio, miembros del sindicato United Steelworkers, se declararon en huelga en una planta de Constellium en Muscle Shoals, Alabama, por condiciones de trabajo inseguras, amenazas de la empresa de poner fin a los derechos de antigüedad y recortes en los beneficios de atención médica. Al igual que el UAW, el USW limitó la lucha a una huelga por "prácticas laborales injustas", y después de aislar a los trabajadores en huelga durante casi un mes, impulsó un contrato de concesión en enero de 2021.