Informe de investigación de la industria de fundición a presión integrada automotriz de China 2022: las empresas upstream, midstream y downstream están haciendo planes y diseños en este campo en auge

Dublín, 14 de noviembre de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- El informe "Informe de investigación de la industria de fundición a presión integrada automotriz de China, 2022" se ha agregado aResearchAndMarkets.comofrecimiento.Investigación integrada de fundición a presión: las empresas upstream, midstream y downstream están haciendo planes y diseños en este campo en auge La fundición a presión integrada automotriz es un proceso de fabricación automotriz propuesto y puesto en práctica por Tesla. Rediseña e integra en gran medida múltiples piezas pequeñas separadas y dispersas en el diseño original, luego utiliza una máquina de fundición a presión grande para realizar la fundición a presión a alta presión al mismo tiempo y produce directamente una pieza grande completa sin el proceso de soldadura. En comparación con la fabricación automotriz tradicional, la fundición a presión integrada automotriz tiene ventajas en el costo de fabricación, la eficiencia de producción, el costo de mano de obra, el ciclo de desarrollo del modelo, el rendimiento, el reciclaje de materiales, etc.Los OEM dominan el conocimiento de la fundición a presión integrada a través de investigación y desarrollo independientes Después de que Tesla Model Y adoptara el proceso de fundición a presión integrada por primera vez, se ha producido una nueva ola de fundición a presión integrada en todo el mundo. Se ha formado un diseño de cadena industrial completo entre los fabricantes de máquinas de fundición a presión aguas arriba, los fabricantes de materiales y los fabricantes de moldes, así como las empresas de fundición a presión intermedias y los fabricantes de automóviles aguas abajo.Upstream: Debutaron las máquinas de fundición a presión supergrandes, que ayudaron a la fundición a presión integrada a nivel del vehículo Las grandes máquinas de fundición a presión son la clave para realizar la fundición a presión integrada en la automoción. En la actualidad, la fundición a presión integrada requiere máquinas de fundición a presión de 6000T (o más). A nivel mundial, IDRA (una subsidiaria de propiedad total de LK Technology), Buhler Group, así como LK Technology con sede en China, Haitian Die Casting y Guangdong Yizumi pueden producir máquinas de fundición a presión de más de 6000T. Las máquinas de fundición a presión de mayor tonelaje pueden facilitar avances en Tamaño y estructura de fundición a presión. Ahora, Tesla, LK Technology, Guangdong Hongtu, Haitian Die Casting y otras empresas han comenzado la investigación y el desarrollo de máquinas de fundición a presión de más de 12 000 toneladas. En septiembre de 2022, LK Technology y Guangdong Hongtu lanzaron con éxito una unidad de fundición a presión inteligente súper grande de 12 000 toneladas en conjunto, lo que marcó el advenimiento de la máquina de fundición a presión de mayor tonelaje del mundo. Se espera que esto impulse la fundición a presión integrada a nivel de vehículo.Midstream: surgieron líderes de fundición a presión Como empresas intermedias de fundición a presión, Wencan Group, Tuopu Group, Guangdong Hongtu, Xusheng Auto Technology, Millison, etc., han implementado la fundición a presión integrada automotriz mediante la compra de grandes equipos de fundición a presión y la cooperación con los fabricantes de automóviles. Actualmente, Wencan Group, Tuopu Group y Guangdong Hongtu tiene ventajas de ser el primero en moverse en la acumulación de experiencia y la recepción de pedidos. Los tres han establecido una cooperación con los fabricantes de automóviles y han completado con éxito la producción de prueba de piezas de fundición a presión integradas. Especialmente, Guangdong Hongtu es superior a los demás gracias a su patente de aleación de aluminio sin tratamiento térmico y la tasa de rendimiento del 85 % al 90 %. Hasta ahora, no solo ha obtenido la designación de Xpeng, sino que también se ha convertido en el único socio de fundición a presión de Tesla en fundición a presión integrada.Aguas abajo: los fabricantes de automóviles se apresuran a implementar la fundición a presión integrada en un intento por integrar la carrocería superior e inferior del automóvil En la actualidad, Tesla, NIO, Xpeng, HiPhi, Volvo, Great Wall y otros fabricantes de automóviles han logrado avances en el campo de la fundición a presión integrada automotriz. En cuanto a los fabricantes de automóviles emergentes, Tesla ha entregado oficialmente el Modelo Y con pisos de fundición a presión integrados. NIO ET5 con un subchasis trasero de fundición a presión integrado está a punto de ser entregado. Además, Xpeng, Li Auto y HiPhi han incluido la fundición a presión integrada en la agenda y es posible que la apliquen a los vehículos en 2023. En cuanto a los fabricantes de automóviles tradicionales, Volkswagen y Volvo tienen un calendario a largo plazo para el diseño de la fundición a presión integrada, y esperan lograr la producción en masa alrededor de 2025. Los fabricantes de automóviles chinos Changan y Great Wall han comenzado a presentar ofertas para proyectos de fundición a presión integrados, y es probable que logren la producción en masa en los próximos dos o tres años. Ahora, los principales fabricantes de equipos originales aplican principalmente la fundición a presión integrada. hasta el piso trasero, la cabina delantera, etc. Con la llegada de las máquinas de fundición a presión de mayor tonelaje, se espera que la fundición a presión integrada se extienda al conjunto de la parte inferior de la carrocería, a las piezas de fundición integradas de la parte superior de la carrocería e incluso a la carrocería en blanco en el futuro. .Tesla planea reemplazar el ensamblaje de la parte inferior del cuerpo de 370 partes con 2-3 piezas grandes de fundición a presión. Tesla ha extendido la fundición a presión integrada a los pisos delantero y trasero. Al mismo tiempo, la cubierta superior del paquete de baterías y el piso medio del vehículo se combinan en uno para la fundición a presión integrada, lo que puede reducir el peso del vehículo en un 10 % y aumentar la autonomía en un 14 %.Temas clave cubiertos:1. Descripción general de la industria de fundición a presión integrada automotriz 2. Patrones de desarrollo del mercado de fundición a presión integrada automotriz 3. Investigación empresarial: fabricantes de automóviles intermedios 4. Investigación empresarial: fabricantes ascendentes de máquinas, materiales y moldes de fundición a presión 5. Investigación empresarial: fabricantes intermedios de fundición a presión Empresas mencionadas

Tecnología LK

Fundición a presión haitiana

Yizumi

Grupo Bühler

Grupo Lizhong

Fabricación de matrices y moldes en Guangzhou

MOLDE SCIVEDA

Fundición a presión Wencan de Guangdong

Tecnología Guangdong Hongtu

Eontec

Grupo Tuopu

Tecnología automotriz Xusheng

milison

Grupo Asiaway

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